车矩阵车评：一向小众低调的斯巴鲁自2005年唐山冀东包销进入以来 ，以先进的水平对置发动机和全时四驱而“声名大噪 ” ，受到消费者的欢迎和关注，销量一路攀升，火爆的销售局面至今记忆犹新 。好光景没几年 ，在当时看来先进的技术渐渐不再是其产品最大的“噱头 ” ，造车技术的飞速发展令停滞不前的斯巴鲁遭受“冷遇”，高昂的售价和落伍的设计早已不是消费者追逐的对象 ，随着竞争的极具加深 ，斯巴鲁一度走到了市场的“边缘”，尴尬之余的斯巴鲁痛定思痛 ，唯有改变才有出路 ，旗下产品的更新迭代已然展开，随之是产品售价的调整 ，一系列的“组合拳 ”意在重回赛道 ，新款森林人 、全新力狮等车型在市场上的表现“可圈可点 ”，逐渐回归正常轨道 。如今斯巴鲁旗下另一款重磅SUV傲虎全新改款 ，新搭2.4T发动机 ，动力大幅提升，一较高的颜值进入新一轮竞争，下面让我们来扒一扒。
全新斯巴鲁傲虎 ，定位中型SUV ，外观设计采用最新的设计语言，标志性的进气格栅内两条镀铬饰条装饰 ，犀利的前大灯和日行灯带极具辨识度 ，机盖筋线充满力量感，攻击性极强的前包围立体感大增 ，车身腰线流畅延伸至尾灯营造出前俯后翘蓄势待发的动感身姿 ，镀铬行李架增加承重托底，花瓣式运动轮毂 ，尾部有溜背的神韵比例协调。
车内豪华质感油然而生 ，大面积软质材质运用和包裹性较强的Nappa真皮座椅加持，三幅式多功能方向盘 ，全液晶仪表盘+嵌入式竖11.6英寸中控触控液晶屏 ，集成斯巴鲁StarLink车机系统，支持手机互联映射语音识别，实体键几乎被“消灭干净” ，新增斯巴鲁EyeSight安全和驾驶员辅助技术包（带自动制动的前碰撞系统 、自适应巡航控制系统、车道居中转向辅助系统）时下流行的实用功能诸如自适应LED大灯 ，倒车自动刹车，后方交通警报盲点警告和HUD平显等等均配齐 ，另外哈曼卡顿音响也为全新斯巴鲁傲虎增色不少 。
传统的2.5L+CVT（模拟7档）动力组合 ，新增2.4T涡轮增压发动机爆发出最大264Ps，较之2.5L自吸185Ps有较大的动力提升 ，Symmetrical?AWD全时四驱系统全系加持 。早在2019年底的洛杉矶车展亮相后 ，全新斯巴鲁傲虎随即引起业界的关注，这代傲虎外观设计新颖动感 ，线体犀利 ，基于全的SGP模块平台打造，整体质感提升明显 ，将于2020年以进口方式入华的全新傲虎或仍以27.08万的起售价开售 ，进步明显的全新傲虎或会以诚意分得市场“一杯羹 ”，欢迎留言讨论。
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