丰田（Toyota）?威驰（Vios）在中国大陆甚至邻近的港澳地区 ，命运真的是挺不济的 ，不单只是改装孤儿，可以算是冷门车了，究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现 ，而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫 ，但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别？
同级别的三厢车型并没有太多的选择，而威驰的性价比不算低 ，而且丰田车是开不坏的 ，所以不少家庭代步车都选择了威驰 。一般的动力配备加上没什么特别的麦佛逊+扭力梁悬挂，基本上看不出什么潜力 ，所以国内也没有多少改装案例 。
但放在东南亚地区境况就不一样了 ，丰田威驰在当地不仅保有量非常大，而且可玩度十分高 ，威驰在东南亚国家是一台十分热改的车型了 ，随便在大街上都能经常看见改装过轮圈避震排气等的威驰。
一套大尺寸大抛边的轮毂，显得车子个性十足。
加上后轮的倾角设定 ，整体调性就出来了 ，这是走姿态路线的改装车 。
左右轮毂颜色不一样？也许这就是个性吧 。
蓝色灯膜虽然特别，但多少显得有些怪异。
这个拖车钩智能作为装饰吧，看样子不能真的拖 。
绞牙避震能把车身尽可能降低 ，但这样的设定日常行驶应该不太便利 ，所以姿态党普片都上气动避震了 。
如此外观党的改装，打开机舱估计没有什么看头吧。
还别说 ，发动机舱还是收拾得蛮整洁的 ，还把气门室盖喷成了红色，增加竞技氛围 。
不要怀疑 ，这确实是假的涡轮 ，正确应该称作小风扇装饰，估计在行驶时 ，风会把叶片吹动 ，如果真的把涡轮外置在这里，那该有多暴力 。
与国内威驰不一样 ，泰国版用的是1.5L的1NZ-FE发动机。
内装部分也相当极端 ，赛车方向盘+一体捅椅+四点式安全带全套上齐，看似真的很竞技？实质上应该是浓浓的“竞技风 ” 。
既然都赛车化了，那么一大堆外挂仪表总不能少吧 。
并不是歧视自动挡 ，而且也是真有自动挡改赛车的 ，但这改装案例应该还是以走街为主。
改装就是这样，每个人都有自己不同的想法 ，并没有对错之分 ，为的只是展现个性，只要不影响别人就可以 ，同样地 ，改装文化最需要的是多一份尊重与包容，这样大家才能玩得开心、玩得尽兴 。
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