日前 ，乘联会公布了11月各车企及车型的最新销量成绩。数据显示 ，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0% ，环比增长4.5% ，市场回暖明显 。
合资车企：一汽大众夺魁
11月，一汽-大众以222,933辆的优异表现夺得销量冠军 ，同比增长7.9% ，市场份额占比10.7% 。1-11月总销量1,870,236辆，同比增长1.4% ，市场份额11%。一汽-大众自推出?探岳等SUV之后 ，销量可谓一发冲天 。
排名第二的是上汽大众，销量为150,502辆，同比下滑23.4% ，降幅明显 ，与一汽大众月销差了7万辆 。上汽通用销量为144,619辆，排名第三。
此外 ，在11月销量中 ，上汽大众和吉利汽车是前十车企中，本月销量下滑的两家车企 。长安汽车则是同比增长幅度最大的车企 。
自主车企：吉利汽车稳居第一
11月 ，吉利汽车的销量为13.9万辆 ，同比下滑0.9%，市场份额占比6.7%。1-11月总销量1,105,229辆 ，同比下滑6.1% ，市场份额6.5% 。目前吉利的轿车和SUV均衡发展，领克品牌和刚上市的新车星瑞表现均不错 。
另外 ，长城汽车销量为116,241辆 ，排名第六名。长安汽车销量为110,171辆，排名第七名，长安今年SUV的表现可圈可点 ，尤其是CS75系列 ，贡献了较大的销量。
小结：
从11月销量来看，top10销量里 ，自主品牌有吉利汽车、长安汽车 、长城汽车三家车企入榜 ，且排名比较靠前 。前十名中，除了一汽大众 ，各品牌差距并不大 。
从今年1~11月成绩来看 ，前三名则拉开了较大差距。相比一汽大众，上汽大众年度销量差了46.5万辆 ，南北大众今年的差距犹大 ，看来帕萨特中保研碰撞成绩，至今影响不小 。
轿车：轩逸销量超6万夺冠 ，宏光MINI?EV?首夺自主销?
合资车企方面 ，轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65,338辆，同比增长23.6% ，据说很多网约车都很喜欢用轩逸 。朗逸销量为46,664辆 ，位居第二名。新宝来销量为40541辆，位居第三名 。
自主品牌方面 ，宏光MINI?EV销量达到了33,094辆 ，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录 。
吉利帝豪销量为23,407辆 ，位居自主品牌轿车销量第二名。雅阁销量为22,869辆排名第十 ，是本月进入top10销量里，唯一的中高级车 ，且一直很稳定 ，今年的中高级车冠军十拿九稳了 。
SUV：哈弗H6夺冠，CS75再夺亚军
哈弗H6销量达到了54,306辆 ，连续91个月夺得SUV销量冠军 ，同比增长32.2%，遥遥领先其它对手 。长安CS75销量为32,527辆，位居第二名。
东风本田CR-V销量为28,015辆 ，位居第三名 。比亚迪宋销量为21,264辆 ，位居第四名，创造最好成绩 。
MPV：五菱宏光再次夺冠 ，别克GL8位居第二
五菱宏光以24,229辆的成绩夺得MPV销量冠军 ，但是同比下滑了22.7%。别克GL8销量为15,582辆，位居第二名 ，夺得高端MPV销量冠军。五菱凯捷销量为5,511辆 ，位居第三名，有望成为爆款车型 。
曾经号称与别克GL8掰手腕的奥德赛 ，本月以4,104辆位居第九 ，已被兄弟车型艾力绅所超越，距离GL8更是越来越远 。荣威iMAX8销量为3,624辆 ，位居第十名。
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五菱凯捷凭借着它的魔幻的“大四座 ”空间布局和比同级别便宜的价格在汽车市场上热度持续不断，如今距离凯捷上市也已经有一个多月了，那么它在市场上表现如何 ，人民是不是真的需要这辆车呢？一起来看看吧 。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计 ，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0% ，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆 ，累计增速-8.3%。11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1% ，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆 ，同比下降23.4% 。
十一月的MVP市场销量中，五菱宏光和别克GL8依旧是稳坐第一第二的宝座 。而第三名已经易主 ，正是五菱凯捷 ，以5511辆的成绩获得第三名。之前官方公布的五万预订量也是因为产能不足无法交付，不然应该会更多 。这个销量对于其他价位的车型来说并不是很多 ，但是对于凯捷来说 ，显然是一个不错的成绩，毕竟，这是五菱全球化银标的旗舰车型 ，也是价格卖的最高的车型 。
五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计 ，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型 ，远近光采用上下分体式设计 ，让前脸造型更有层次感 。车身方面，五菱凯捷采用美学俯冲腰线 ，在不同光线中呈现出不同光影效果 。配备的大尺寸铝合金双色轮毂 ，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气 ，通过钻石切割多棱面的设计手法 ，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
五菱凯捷定位的“大四座家用车 ” ，并非只有四座设计 ，而是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路 。在1~4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾 。“大”直接体现着凯捷开阔的大空间优势，第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅 ，能够前后左右滑动 ，配合几乎可以放平的靠背与独立腿托，创造出“大四座 ”布局。同时第三排座椅完全收纳拓平后 ，创造出最大1514L的海量储物空间 。在4+X布局之下 ，凯捷的“大四座 ”空间可带给每位乘客舒适的独立乘坐体验 。
大家认为五菱凯捷这个销量是不是一个成功的销量，欢迎大家留言讨论。
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文章不错《乘联会11月汽车销量》内容很有帮助