说到新车，你除了关注价格、配置 、品牌之外 ，作为有经验的车主 ，你应当还懂得，汽车的保值率也非常重要。因为汽车的保值率除了反应了汽车的质量 、市场保有量、用户口碑之外 ，还与维修成本 ，二手车价格等息息相关 。所以作为车主了解一下汽车保值率也是非常有必要的 。
我的一位朋友在2017年购入了一台国产车，但是由于这个品牌的车子保有量很小，而且品牌知名度比较低 ，在二手车交易市场上可以说无人问津。虽说车子刚买没几年 ，但是每每想到将来换车时旧车根本无法出手，都会让他后悔不已 。
到底什么品牌的哪些车型更加保值呢？近日 ，中国汽车流通协会与精真估联合发布了"2020年上半年中国汽车保值率研究"报告 ，这份报告的排行是结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率 。
德系：保时捷第一
在德系品牌当中 ，保时捷不仅超过了奔驰（68.18%） 、宝马（61.56%）名列第一 ，而且还成为所有最保值的汽车品牌，3年的保值率高达78.79%。
保时捷之所以能够如此高的保值率 ，原因主要在两个方面：第一是消费者对于保时捷品牌的认可 ，panamera 、卡宴等车型的价格都非常坚挺；第二是保时捷一般来说都有非常多的选装配置，因此最终的成交价格往往会比官方指导价高出许多 ，最终也导致了二手车交易时价格更高。
日系：雷克萨斯第一
日系车普遍保值率都很高 。而排在第1位的是雷克萨斯 ，它的3年保值率达到了78.55%，与保时捷不相上下 。雷克萨斯却依然坚守进口车的最后底线，这与雷克萨斯实行的匠人文化是密不可分的 ，作为丰田旗下的高端品牌 ，雷克萨斯凝结了所有丰田的顶尖技术，虽然说在外观豪华感上比不上德系的BBA ，但因雷克萨斯的工匠精神 ，每一辆车都是精雕细琢，堪称是艺术品一般的对待 ，对于每辆车的制造工艺上都达到了精益求精 ，吹毛求疵的地步，这也是一直无法实现国产化的原因。
因此导致的是在汽车的产量上就受到了很大的限制 ，以至于很多车主提车都要等上好几个月 ，但也有车主觉得值得等，因为买它的人大部分看重的还是他的品质以及超高的市场保值率 。
美系：特斯拉第一
按照市场普遍情况来看 ，新能源汽车的保值远远不及传统燃油车 ，但是特斯拉三年保值率为64.93% 。特斯拉作为最好卖电动汽车，如果有人不喜欢，很快就卖掉它 ，不过事实上 ，即使是那些特别挑剔的人也不再卖它。
无可否认的事实是，与其他品牌的电动汽车相比 ，特斯拉算是最畅销 ，拥有的平均年限最长，而且二手车的销量都很低 。同时二手车数量少 ，与特斯拉客户的高客户满意度、全球高速充电网络、领先的驾驶员助手系统 、良好的服务体验 、低维护和服务成本 ，以及通过无线软件更新的持续改进相关，这几项加起来几乎可让特斯拉几乎保持率最高 。
韩系：起亚第一
品牌中保值率最高的是起亚 ，3年残值60.12% ，其兄弟品牌现代3年的保值率为59.19%，一说到起亚车总是会有很多键盘侠说这辆车怎么样 ，如何如何 ，不说什么政治问题或者车怎么样，但单看这车保值率这么高，就值得我们看一下。
总体来说 ，起亚从价格方面来说 ，性价比很高，还是合资轿车 ，不仅外观时尚运动 ，空间方面也满足家用，整体来说是很不错的 。此前 ，6月销量为22,028台 ，同比增长20.9%，连续三个月"提速换挡" ，公司营业收入同比增长51.4% 。其中 ，智跑销量突破9,000台，同比激增204.6% ，创15个月来单月销量纪录 ，即将重回万台俱乐部。
法系：雷诺第一
在几大法系品牌中，保值率最高的是与日产有千丝万缕联系的雷诺，3年保值率54.50%
这就有些尴尬了 ，大家都知道东风雷诺已经解体了 。其实雷诺在市面上存量的车辆绝大部分在技术上都与日产同源 ，这也就意味着它们的机械品质是相对皮实的，无须特别的保养 ，车主也可以选择除4S店之外的一些有资质的修理店进行维保 ，费用更低 。真正对雷诺车主有影响的是二手车残值，作为一个比较小众的品牌 ，雷诺大部分车型的保值率都一般 ，这次东风雷诺退市，往后其在二手车市场更不受待见。
自主品牌：五菱第一
3年保值率超过60%的有5个品牌 ，分别是五菱（66.14%）、宝骏（62.91%） 、长安（62.77%） 、领克（60.95%）、WEY（60.80%）。五菱宏光自2010上市以来 ，一直稳居MPV销量榜单第一位，上市7年的时候已经累计销量突破400万辆 ，远超其他品牌车型 。巨大的销量背后是五菱宏光精准的市场定位 ，性价比高，满足大多数寻常百姓的用车需求，即便是二手车也很受欢迎 ，导致保值率超高 。
随着不断的换代升级 ，五菱宏光的配置也在不断的提升，颜值越来越时尚 ，座椅可以选择仿皮的了 ，满足大家不断上升的生活水平。很多五菱宏光的车主表示现在满意的生活，有一半都要归功于五菱宏光 。
总结：
现在因为各种原因 ，已经很少有人能把一辆车开到报废了 。所以 ，保值率就显得更加重要，保值率高的车型 ，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼 ，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车 ，往往也代表着可靠性 、质量表现都不错 。所以希望大家关注保值率 ，买到最适合自己的爱车 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
导读：近日，中国汽车流通协会发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》 ，报告中详细公布了2020年1-3季度国内各大车系的汽车保值率情况 。根据报告显示 ，德系车和日系车的保值率表现最为突出，而国产车和美系车也有不俗表现 ，而韩系车和法系车则是表现平平 。具体情况 ，雷克萨斯夺得榜首，其保值率高达82.70% ，丰田 、本田、奔驰 、大众 、日产和宝马等品牌 ，其保值率表现非常不错，而在国产车品牌当中 ，五菱、宝骏 、WEY 、广汽传祺以及长安汽车的保值率也都超过了60%。官宣！2020汽车保值率最新排名公布：雷克萨斯榜首 ，国产车很亮眼！
1、2020年1-3季度法系车的保值率表现
首先来看下法系车，法系车在我们国内的销量表现一般 ，所以它们的保值率表现也不是很好 。本次法系车只有四个品牌上榜 ，分别是雷诺、雪铁龙 、标致和DS，其中只有雷诺汽车的保值率超过了50%，而雪铁龙和标致的保值率都在48%左右 ，高端法系品牌DS保值率仅为40.97% 。
2 、2020年1-3季度韩系车的保值率表现
其次来看下韩系车 ，韩系车在我们国内的日子也不是很好过，销量出现大幅下滑 ，质量口碑也是相对一般 ，而此次韩系车的保值率表现也是比较糟糕。根据榜单显示，只有起亚和现代汽车的保值率超过了50% ，而捷尼赛斯的保值率不足50% ，双龙汽车的保值率更是只有36.23%。
3、2020年1-3季度美系车的保值率表现
然后是美系车，近两年在别克汽车和凯迪拉克汽车的带动下 ，美系车表现也还不错 ，但在保值率方面，美系车的表现也是非常一般 。其中 ，只有特斯拉汽车的保值率超过了60% ，而别克汽车 、Jeep 、福特、凯迪拉克 、林肯 、雪佛兰和克莱斯勒的保值率都在50%以上，但道奇和GMC的保值率都不足50% 。
4、2020年1-3季度德系车的保值率表现
再来看下德系车，德系车一直都是国内消费者们的最爱 ，它们的品质表现都非常不错 ，所以德系车的保值率都比较高。数据显示，德系车共有8个品牌上榜 ，其中保时捷汽车排名榜首 ，其保值率高达78.79%，而奔驰 、Mini 、大众、Smart 、宝马和奥迪的保值率也都在60%以上 ，就连排名垫底的斯柯达汽车 ，它的保值率也是超过了54% 。
5 、2020年1-3季度日系车的保值率表现
在我们国内日系车的口碑非常不错，而它的销量也是逐年增长 ，而在保值率方面 ，日系车也是非常出色的 。榜单显示，日系车共有11个品牌上榜 ，其中雷克萨斯冠绝全场 ，它的保值率高达82.7%，而丰田和本田也是位居前三，它们的保值率都在75%以上 ，斯巴鲁的表现也很不错 ，而日产、马自达、五十铃和铃木汽车的保值率也都在60%以上，而排名垫底的英菲尼迪 、讴歌和三菱的保值率也是超过了55%。
6 、2020年1-3季度国产车的保值率表现
最后来看下我们国产车品牌的保值率表现 ，国产车近两年的表现非常不错 ，它们的销量实现了同比大增，质量口碑也是有很大提升 ，所以在二手车市场 ，国产车也是比较抢手的 。榜单显示，国产车共有10个品牌上榜 ，其中排名前五位的是五菱、宝骏 、WEY 、广汽传祺和长安汽车 ，它们的保值率都在60%以上，而排名后五位的国产车品牌是哈弗汽车、北京汽车 、江淮汽车 、吉利汽车和长安欧尚 ，它们的保值率也都在55%以上 。
结语简评：根据中国汽车流通协会公布的榜单来看 ，销量表现突出的日系车和德系车，它们的保值率都非常不错，而我们国产车也是很亮眼 ，长安和WEY的保值率都在60%以上 ，哈弗和吉利也是超过了55%，而美系车的保值率表现相对一般 ，韩系车和法系车则表现较差。对于2020汽车保值率最新排名 ，大家有什么想说的呢？
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