又一国产硬派越野上市，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱
进入2020年之后 ，众多国产车厂商已经开始放大招 ，近日又有一款国产硬派越野SUV车型正式上市，这款车就是全新的2020款江铃驭胜s350 ，该车型一直都是国产硬派越野车当中的实力选手 ，而这次进行更新换代之后又带来了不错的看点。首先看新车的价位，这次的汽油舒适版车型起步价为达到15.98万 ，而最高配的柴油豪华版车型达到20.18万 ，价格区间相当大 。
从外观设计方面看，2020款江铃驭胜s350显然变好看了很多，车头正面采用更大尺寸的进气中网 ，中间搭配了横纹镀铬装饰 ，两侧可以看到更加狭长的LED大灯光源，车头正中间依然是JMC字母车标 。车身侧面尺寸并不算特别大 ，新车长度达到4710mm ，轴距则达到2750mm，因此接近角和离去角都很大 ，而且尺寸定位在中型SUV领域。
车辆尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯 ，不过两个尾灯中间贯穿了一道镀铬装饰亮条，而且上面可以看到驭胜品牌的拼音字母标志 ，比较可惜的是车尾排气管出口进行了隐藏设计 ，看上去可能会感觉少了点什么 。打开车门之后能够看到新车的内饰也有不错的提升，中控台面上不仅增加了木纹装饰 ，而且还有大尺寸液晶屏幕 ，驾驶员前方甚至还配备了全液晶仪表，新设计的电子档杆也给整车带来不错的科技感 。
作为一款非承载式车身硬派越野车，新款的江铃驭胜s350车型区分为两种不同版本 ，汽柴油发动机俱全 ，其中2.0t柴油发动机极限输出能够达到141马力，不过柴油发动机的优势在于大扭矩 ，峰值扭矩可以达到340牛米。而同样排量的汽油发动机可以输出220马力 ，纸面数据和长城汽车的2.0t发动机表现几乎一致，这两套新的动力总成绝对会成为全新驭胜s350的卖点 。
更加让人惊喜的是 ，这次除了手动版本车型之外 ，江铃驭胜s350车型将会搭载来自国际大厂采埃孚的8at变速箱，该变速箱型号和哈弗h9上面所搭载的变速箱属于同款产品 。当然江铃驭胜s350车型还会提供更丰富的越野配置 ，比如后桥差速锁以及4种不同越野模式 ，都可以带来更加让人放心的越野体验。
从价位方面看，2020款江铃驭胜s350车型和哈弗h9相比的话显然具备性价比优势 ，不过江铃汽车的品牌影响力可能稍微弱一些 ，因此这款车型很可能会成为比较小众的热门车型，越野圈子里的消费者应该会比较期待，但是不关心越野的消费者很可能压根儿就不知道这款车。
问题来了 ，你觉得这款车能超越哈弗H9吗？欢迎在论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享 。
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福特领界是江铃福特在2019年针对中国市场打造的一款紧凑型SUV ，而作为一款合资品牌紧凑型SUV ，领界的起售价仅10.98万元，几乎快接近同级别的国产SUV了 ，这让人很多人高呼福特厚道。不过自上市以来 ，网上关于领界的争议就从未停歇过，在一些人看来 ，领界就是江铃驭胜S330换了个壳 ，价格反而更贵了，根本不值得 。那么福特领界到底是不是换壳的驭胜S330呢？下面就来分析一下 。
首先从外观来看，领界的确跟驭胜S330十分相似 ，除了前脸不一样之外 ，领界的整个车身轮廓以及腰线其实和驭胜S330差不多。当然，这还不足以说明问题 ，更巧合的是 ，这两款车的尺寸还非常接近 。领界的长宽高为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm ，而驭胜S330的长宽高分别为4588/1932/1676mm ，轴距为2712mm，两者在尺寸上的细微差别几乎可以忽略不计 ，能够在尺寸上做到高度一致 ，显然是有意而为之 。
除了外观和尺寸的高度相似之外，领界和驭胜S330的底盘结构和发动机机舱布局也基本一样 ，从这些肉眼能够看到的地方 ，基本就可以断定领界和驭胜S330有着千丝万缕的关系。其实，领界是福特在中国推出的首款“特供 ”SUV车型，加之江铃福特之前也没有生产过承载式家用SUV ，以至于没有可以拿得出来的平台 ，因此就在江铃驭胜S330的平台上开发了领界 。
当然，评判它到底是不是换壳车 ，最重要的标准应该是动力系统 。这两款车都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ，其中江铃驭胜S330的发动机型号为JX4G15B5L，最大功率为163马力 ，峰值扭矩为250牛米；领界的发动机型号为JX4G15C6L ，最大功率为140马力，峰值扭矩为225牛米。两款车的发动机型号只有两个字母不同 ，即便是小学生也猜得出它们是什么关系了 ，两者的发动机差不多，但领界的动力参数反而更弱 ，更像是一台低配版 。
两款车最大的区别就是变速箱 ，驭胜S330采用的是6AT变速箱，代号为6F35，其实是福特和通用联合研发的 ，在福特的翼虎和蒙迪欧上也有使用 ，质量还算是比较稳定 。而领界采用的却是CVT变速箱，它是邦奇的国产变速箱 ，在很多低端国产车上都可以看到 ，其最大的优点就是便宜。如果用来匹配1.5T发动机的话，6AT变速箱显然要比CVT更加合适。
通过以上对比 ，我们可以看出 ，领界和驭胜S330在技术运用上确实有着很高的相似度，说领界是换壳的驭胜S330也是很有道理的 。不得不承认 ，福特这一招非常聪明 ，用驭胜S330的平台换上自己的车标，省掉了不少研发经费 ，然后以一个更高的价格卖给消费者 ，简直赚大了 。唯一让我不能接受的是，在售价更贵的情况下，动力反而更弱 ，换台福特自己的发动机难道就这么难吗？
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