很久以来 ，德系豪华品牌排名都是BBA ，奔驰以其大气豪华一直得到土豪 、绅士们的追捧，而奔驰的设计也一直是走在前列 ，而且很稳妥 。2019年 ，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场共交付了70.2万辆新车，同比增长4% 。
不过 ，近日官方在内的各大渠道曝光的全新一代奔驰S级实车造型和新款奔驰E级的一些谍照 ，各种大胆的设计倒是让各大网友惊呆了，纷纷质疑奔驰设计师是宝马奥迪的卧底？下面 ，就让疆哥带大家看看奔驰的惊人举动。
首先是全新一代奔驰S级 ，很早之前就已经很多版本的渲染图流出，不过这一次终于获取了全新一代奔驰S级的实车图 。
尽管质量一般，我们依旧可以看到全新一代S级的进气格栅造型和现款纯正的梯形状盾形有较为明显的变化 ，六边形的设计似乎想表达一种运动倾向而放弃了一贯的大气 。
全新一代奔驰S级的前大灯也和现款发生了较大的改变 ，现款大灯并没有过多设计感可言，只给人一种很复杂很贵的感觉 ，新一代的大灯造型上更加秀丽 ，“眼睛 ”变小了，也修了“眼角 ” ，更加秀气。结合实车来看 ，全新一代奔驰S级应该与此前的渲染图会长得很像 。
全新一代的奔驰S级的内饰早被曝光了，新车配备了一块超大的中控液晶屏 ，有点特斯拉的感觉 ，全液晶仪表尺寸也进一步加大 。同时，全新的方向盘造型则类似于宝马的“丁字裤”。
目前 ，实车的尾部设计还没有曝光 ，但是如果也按照此前的谍照和渲染图，也可见全新一代奔驰S级正在变得更加秀气，也更接近旗下轿跑车型的风格 。对于全新一代奔驰S级的改变来说 ，疆哥认为一方面是年轻化潮流靠拢 ，往下看一点，像奥迪A6L的年轻化也足够彻底 ，这次奔驰S级是要做第一个开启D级车年轻化的大门的勇士？
但是另一方面 ，年轻化的背后是年轻人群消费力的成长，年轻化的产品想要得到市场认可 ，必须要面对的细分市场是年轻化市场 。可按照中国年轻人群的消费力 ，能有多少人现在买得起一台奔驰S级呢？奔驰S级似乎还需要继续保持它的稳重大气 、商务舒适的一面才是主流，这或者也是为什么很多网友都对新一代奔驰S级的设计持悲观态度。
除了奔驰S级 ，奔驰E级也迎来一次中期改款 ，而这个中期改款似乎也指引了很多全新奔驰S级可能出现的元素，毕竟奔驰现在都在套娃路上走到底。跟奔驰S级一样 ，改款E级的前大灯和格栅样式都来了个大变 ，前格栅换用了六边形格栅不再是以往霸气的盾形，前大灯也活生生的变成了角形大灯 。
尾部造型设计上，改款奔驰E级也会换用近似三角形的秀气尾灯 ，运动化取向明显 。
此外 ，奔驰还将换用全新样式的方向盘，而且是一种首次见到的五幅设计 ，在三幅基础上 ，左右两边进行了分层，虽然创意不错 ，但颜值不敢恭维。
从上图奔驰E级流出的车机图来看 ，新一代奔驰E级的外观大概我们也能获得七七八八，不过这个角度看下去似乎还是有它好看的地方 ，起码真的秀气了很多 。但是据说这个前脸下 ，奔驰E级就没有立标了，这是否也意味着奔驰E级完全放弃了商务的外观了？
大部分网友看了全新奔驰S级和新款E级的外观都表示奔驰的设计在倒退 ，不过 ，疆哥觉得这里面有一部分原因是因为现款奔驰设计太成功了，一时之间难以让人接受新的设计，往往成功的产品换代都需要面临这样的非议 ，你认为呢？
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国产新款奔驰E级曝光，海外版换新发动机但它不换 ，你能接受吗？
谁能代表奔驰？从技术和品牌角度答案是S级。但从市场和用户认可度层面 ，E级车才是奔驰的命脉 。日前，奔驰在海外发布了中期改款的奔驰E级 ，新车最大的争议便是外观 ，那么国产版奔驰E级会不会跟进这一次的海外中期改装呢？答案是确定的 。近日，工信部最新新车申报目录中 ，小编发现了国产新奔驰E级的申报信息 ，新车的前脸同样变的更加圆润，在很多人的眼中似乎失去了以往奔驰的优雅气质 ，变的更丑了？至于其具体表现如何 ，我们接着往下看。
外观方面，新款国产奔驰E级最明显的地方在于中网格栅的轮廓变得较为圆润，与现款相比来说 ，大嘴格栅变窄了 ，但高度有所加大，感觉立标与中网格栅之间的距离有所增加 ，略有一点突兀 。同时 ，缺少了“两道杠 ”的LED灯组虽然更加简洁犀利，但是总感觉沉稳气质在一定程度上有所减弱 ，而下进气格栅也变为贯穿式 ，使其在细节上更注重年轻运动 。
车身侧面几乎与现款车型保持一致，依旧是采用了一条贯穿头尾的腰线 ，大气沉稳。车尾的变化同样十分明显 ，尤其是全新的尾灯设计与新A级以及新CLA很像，失去了往日的优雅气质 。车身尺寸方面 ，由于新车是中期改变 ，所以与现款车型差别不大 。
动力方面，新款国产奔驰E级全系动力不变，依然是现款的M264系列发动机 ，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V这三种组合。要知道 ，海外新款的E级已经换用全新的M254系列发动机了，技术更先进 、动力油耗都更出色。
总的来说 ，根据目前曝光的消息 ，新款奔驰E级的产品竞争力并未有太多过人之处，再加上最新的各种事件 ，其市场表现还是很值得期待的 。
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最近，北京奔驰新款E级实车首次曝光 ，新车和海外版车型相比整体加长了 ，风格更年轻。
中期改款的新款奔驰E级在欧洲上市发布后国内的用户就一直很期待，当然 ，随之而来的是对于改款后新车外观方面的争议 。国产的北京奔驰新款E级将会在今年的10月左右正式上市 ，国内用户对于国产版新车的外观又有了更多的期待……
最近，有媒体从国家工信部得到了一批北京奔驰新款E级的外观申报图，从申报图中可以看到 ，国产的北京奔驰新款E级较海外版有些许的区别 。
从申报图可以看到 ，外观方面北京奔驰新款E级采用了其家族最新的设计语言，新车的造型整体更年轻化 ，更动感进气格栅更扁平化。为了适应不同类型客户的更多喜好 ，北京奔驰新款E级提供了两个不同风格的外观套件供用户选择，分别是普通轿车版和运动轿车版 。普通版采用更稳重 、内敛的立标设计 ，横条样式的进气格栅更商务化 。运动版的盾标更张扬、时尚 ，前脸的闪钻格栅耀眼非常，运动版车型全新的运动风格保险杠更年轻有活力。
新车的侧面车身没有明显的设计风格上的变化 ，还是简洁大方的设计 。不过最值得期待的应该是相对于海外版来说加长的车身 。车身尺寸为5078*1860*1490mm ，轴距3079mm，长度比现款车型增加了13mm ，高度增加了6mm。加长的车身更符合中国用户的用车需求 。北京奔驰新款E级提供了三种不同规格的轮胎供用户选择 。
北京奔驰新款E级的车尾采用大气 、简洁的设计风格 ，LED尾灯经过重新设计以后更修长，点阵的样式很有科技感，尾灯上方的银色镀铬装饰提升了整个尾部的质感。
新车在内饰上没有太多的变化 ，唯一值得期待的是双连触摸屏 ，另外，原本空调控制区下方的表盘在新车上被取消了 ，看来新车更注重实用性。
不过新车在动力方面就比较让人失望了 ，国产版的新款E级搭载的依然是M264系列的1.5T之列四缸发动机和2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供48V轻混系统 ，匹配9速手自一体变速箱 ，260L版最大功率135kW，300L版最大功率190kW ，?350L最大功率220kW ，最大扭矩为370Nm，动力维持不变 。申报图显示新车的油耗为6.8L 。
另外。根据申报信息来看 ，新车可选装前后保险杠 、散热格栅、前摄像头 、前照灯 、普通天窗、侧裙、外后视镜 、星徽标志 、轮毂、发动机罩等 。
写在最后：
提前曝光的北京奔驰新款E级还是让不少奔驰粉有些许的失望 ，特别是维持不变的M264发动机着实让人不能接受 。要知道海外版的新款E级已经全部换装了技术更先进 、动力油耗更出色的全新M254发动机了。
有北京奔驰内部消息表示国产的全新M254发动机生产线还在改造中，所以想要开上M254的国产奔驰恐怕还有的等 。还有网友打趣说宝马5系看到这曝光的北京奔驰新款E级瞬间放心了很多 。不过，相信北京奔驰新款E级年底上市后还是会有很多用户争着掏腰包买单的 ，毕竟 ，人家车标值钱嘛！
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本文概览：很久以来，德系豪华品牌排名都是BBA，奔驰以其大气豪华一直得到土豪、绅士们的追捧，而奔驰的设计也一直是走在前列，而且很稳妥。2019年，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场...
文章不错《新款奔驰e级车谍照》内容很有帮助