丰田威兰达对比本田皓影该如何选择？
SUV车型在国内市场的火爆程度有目共睹 ，这也是各大汽车厂商为啥纷纷推出SUV新车的原因 ，而国内SUV车型，德系和日系确实占据了大部分汽车市场 ，而国内的造车新势力也纷纷推出新能源SUV车型。目前在日系车型中较为火爆的当属日新“新三强” ，它们分别是威兰达 、RAV4 、皓影 。
对于本田皓影和一汽丰田RAV4荣放已经在去年第三季度上市，而广汽威兰达也即将在2月28日正式上市 。作为兄弟车型 ，威兰达和全新一代RAV4荣放基本承袭了FT-AC概念车的外观设计 ，所以就拿近期关注度很高的威兰达和皓影进行对比，看看这两款被寄予厚望的车型在紧凑型SUV市场都有哪些优势和劣势。
本田车型的品质大家有目共睹，皓影作为广本最新也是首款紧凑级SUV ，自然是拿出来走量的本事 ，精心打造，精心分析市场竞争对手是再自然不过的事情 。该车上市已有一段时间 ，上市一个月后便收获了7273辆的销量成绩 ，可见消费者对其的信赖 。而皓影在外观设计上，属于偏家用类型 ，圆滑的线条没有太大攻击力 ，追求的是精简美学，较高的颜值赢得很多消费者的认可。
作为TNGA-K平台下的车型 ，荣放和威兰达也是集成了丰田最新最好的技术 ，是目前较为出色的平台 。该平台下还制造了亚洲龙、雷克萨斯ES 、RX等高级别的车型，从某种意义上来说 ，也算有沾光的意思 。威兰达的设计看上去较为大气 ，线条的风格也很硬朗，具有高级感。外观整体而言较为成熟稳重，不过相比荣放而言 ，威兰达给人的感觉要更符合年轻消费群体。
车内部分 ，威兰达和皓影都有借鉴“前辈 ”的设计 。对于皓影来说，选择CR-V内饰的设计风格 ，可以说设计一模一样 ，没有太多新鲜感，不过作为双子车型也能理解 。威兰达的内饰设计也采用了RAV4荣放的风格 ，随处可见的多边形设计 ，包括空调出风口 、储物空间、扶手箱等，看上去时尚精致。两车内饰相比而言 ，个人更喜欢威兰达的内饰设计 ，毕竟10.1英寸悬浮式中控屏，相比皓影的7英寸中控屏而言更有科技感 。当然由于威兰达目前还未上市 ，至于不配置方面还无法做出比较 ，不过两款车作为实用家用车型，配置方面必然会很到位 。
至于动力方面，皓影和威兰达的核心竞争力就是混动和四驱。本田的混动技术自然都说好 ，皓影搭载2.0L混动和1.5T发动机+CVT两套动力总成 ，其中2.0L混动版本装备第三代i-MMD双电机混动系统，这款混动技术市场表现非常好 ，自吸+混动 ，动力不输2.0T发动机，而且百公里综合油耗仅4.9L 。
威兰达分为2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型 ，其中2.0L发动机热效率达到40% ，百公里综合油耗为5.7L；2.5L发动机达到了41%，双擎车型百公里综合油耗为4.6L 。从数据上看 ，两车的油耗不相上下 ，动力上皓影汽油版动力更强一些，爆发力也更强 ，而混动车型动力威兰达更占优势。
综合来看两车的动力对比难舍难分 ，毕竟在同级车型中都做到了数一数二，而且质量经过了市场长期的检验，动力实在难分高下 。
四驱系统方面 ，本田皓影稍显劣势 ，威兰达提供了三套四驱系统，DTC动态扭矩控制系统和DTV动态扭矩矢量控制系统用于汽油版 ，e-Four四驱则专属于混动版 ，因此在燃油车型和混动车型上都能买到四驱车；皓影搭载四驱的车型只有1.5T燃油版顶配和幻夜版车型，混合动力车型则全部为两驱 。
无论是皓影 、威兰达还是RAV4荣放 ，三车都是目前SUV市场非常热门的车型 ，因此其在这一细分市场也是其它车型的标杆，具备了非常强的实力 ，因此它们的出现也都能带来很高的热度。至于三车该如何选 ，我想皓影更适合刚刚有了家庭的年轻消费者，RAV4更适合30多岁的消费者居家使用 ，而威兰达则和汉兰达一样 ，更注重的是全面性 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
威兰达对比皓影 20万左右选谁更合适？
上一期对比导购我们聊了宝马5系和奥迪A6L，获得了大家热情的转评赞。编辑在后台也收到了不少朋友的私信 ，想看一些接地气的双车对比 ，作为有求必应的汽车自媒体，这点要求还是可以满足的 ，毕竟这个选题的推出宗旨就是帮助大家选车。
丰田和本田是大家非常熟悉的日本汽车品牌 ，这对双雄的较量从品牌诞生之日起就未停歇，在国内市场两者甚至不约而同的选择了同一个中国合资方--广汽集团 。这边广汽丰田有凯美瑞 ，对面广汽本田有雅阁出战 ，广丰汉兰达持续坐稳中型SUV霸主，广本不甘示弱推出杀手锏——冠道 。而在去年 ，两者很有默契的推出各自的紧凑型SUV ，不仅充实了自己的产品线，同时也开辟了新的战场。
这次双方出场选手分别是：广汽丰田威兰达?2020款?双擎?2.5L?CVT两驱尊贵版 ，售价23.88万元和广汽本田皓影?2020款?锐·混动?2.0L?两驱锐·尊贵版 ，售价23.98万元 。两者价格极为接近，也是各自旗下混动的主销车型，势必是一场近身肉搏 。
外观
威兰达今年2月刚刚上市 ，不过它的亮相已经有一段时间 ，新车是丰田RAV4的姊妹车型。整体轮廓也RAV4相近，不过在车头 、尾灯以及外观细节方面进行了重新设计 。威兰达前脸进气格栅尺寸更大 ，造型借鉴了雷克萨斯纺锤式中网设计 ，配合细长的LED大灯，提升了整车的豪华感 ，与RAV4硬朗、野性的风格做出了区分 。
皓影于去年11月上市 ，也是一款刚上市不久的新车。它同样也有一款姊妹车型—本田CR-V，双车战略这波操作都很溜 。本田CR-V和丰田RAV4一样 ，都源自北美供应全球 ，难免会带有北美粗犷、布局一节的风格，缺少了一些精致感 。广汽本田正是看到了这点不足 ，尺寸适中的中网 ，上方是宽大的亮面镀铬饰条，扁平的大灯造型内部光源为LED，与威兰达一样LED远近光灯为全系标配。
侧面看威兰达线条感更强 ，皓影的造型更为饱满一些 。车身尺寸方面 ，威兰达长宽高为4665/1855/1680mm，轴距2690mm ，皓影长宽高为4634/1855/1679mm ，轴距2661mm 。威兰达更长，轴距也比皓影有优势。不过整体看 ，两者都是标准的紧凑型车尺寸。
来到车尾 ，两者都延续了自己的风格，威兰达比较方正 ，两边尾灯之间还有一根镀铬饰条 ，整体感比较强 。皓影的车尾则锐利很多，影藏式灯柱设计很有新意 ，并且整洁的车尾门看起来也更舒服 。
内饰
如果说两者外观与姊妹车之间的差别设计师下足了功夫 ，那么内饰部分两者都很有默契的“偷懒 ”，基本上照搬了原版车的设计。
威兰达车内10.1英寸悬浮式中控屏幕的设计很显眼，这也是最近丰田家族流行的设计元素 ，驾驶员观看的视线还是比较好的 ，不过特别宽的黑边与这个时代似乎有些脱节，屏幕显示效果一般 ，车机也不带CarPlay功能 。仪表台顶部采用搪塑工艺 ，中间部分为皮质包裹，触感不错 。
皓影的内饰质感更胜一筹 ，做工和用料都表现出合资品牌应有的水准 ，中控屏幕由5英寸/7英寸两种规格，比对手小不少 ，好在显示比较清晰 ，并且支持CarPlay功能。
威兰达的空调旋钮调节很粗壮，设计感十足 ，手感也很不错 ，是那种讨人喜欢的设计 。皓影的空调调节区域则比较普通，使用时两者都没有难度 。
仪表盘部分两者均采用液晶仪表加传统指针的设计，不同之处在于威兰达中高配使用7英寸液晶仪表 ，低配为传统指针 ，而皓影为全系都有7英寸液晶仪表。日系车在电子配置方面都不是强项，与德系竞品相比有明显劣势 。
三幅式多功能方向盘为全系标配 ，方向盘手感皓影更饱满一些 ，威兰达稍显单薄 。不过在按键反馈方方面威兰达更胜一筹，回馈很细腻。
日系品牌对空间的利用还是有自己独到的见解 ，过往车型中都有着不错的表现 。不过丰田在更换了全新的TNGA架构后 ，车内空间表现并不突出，威兰达的前排体验还比较好 ，后排空间虽然也能满足日常使用 ，但是与对手和上代车型相比，还是存在一些差距 。
相对而言 ，皓影的后排则更为宽敞 ，尤其是腿部空间的表现，甚至有越级的体验。值得一提的是皓影的后门开启角度接近90度，开后非常大 ，后排地台中央隆起很小 ，几乎全平。
座椅乘坐方面，威兰达包裹感更强一些 ，座垫也偏硬 ，皓影则比较宽大 、柔软 。
买SUV车型，后备厢的储物能力是很多人看重的地方 ，两款车都有着不错的表现 ，内部都比较规整，座椅放倒后可以形成一个全平的地台 ，放进大件物品也是相当轻松的 。皓影后备厢地台改版机还有两层调节 ，方便装下更高的物品。
动力
动力系统方面，两田都拿出了自己的看家法宝 。
威兰达搭载2.5L汽油机+电动机混动系统 ，发动机最大功率178马力 ，最大扭矩221N·m，电动机最大功率88kw，最大扭矩202N·m ，系统综合功率160kw 。
皓影搭载本田i-mmd混动系统 ，由2.0L汽油机+电动组成，发动机最大功率146马力 ，最大扭矩175N·m ，电动机最大功率135kw，最大扭矩315N·m ，系统最大功率158kw ，均匹配E-CVT变速箱。可以说这是目前世界上最高效的两款混动系统，油耗低 、动力强、平顺性好是它们最大的特点 。
悬架部分 ，两者均为前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架结构 。两款车均提供四驱系统。驾乘体验上，两款车都是熟悉的日系风格 ，但又不是之前那种缺乏参与感的驾驶 。新一代的日系车 ，转向更紧致，悬架滤震性更好，更有韧性 。隔音静谧性方面 ，两者在低速 、纯电模式下都有着出色的表现 ，不过当发动机介入后，还是可以听到混动系统工作的声音。
总结
作为两个后来者 ，杀入的是一片竞争空前激烈的紧凑型SUV市场 ，如果换做一般品牌多少会有些让人担心，但威兰达和皓影的实力则告诉大家无需多言 ，一切靠实力取胜 。两者在这次对话中也各有优势 ，威兰达有着丰田皮实耐用的背书，设计上比RAV4更有豪华感 ，皓影则更精致 ，空间表现更为突出 。目前两款车都是刚上市不久的新车，终端基本没有优惠 ，部分车型还需要等待。喜欢这两款车的朋友不妨再等待一段时间。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
在紧凑SUV市场，日系与德系一直展现出极为强悍的产品竞争力，随着豪华产品下探以及自主SUV的向上突破 ，日系产品竞争压力也越来越大 ，为此，丰田与本田也将双车战略引入了紧凑SUV领域 ，推出了威兰达与皓影等车型 。
作为两款全新的紧凑型SUV ，两车无论从价格还是消费群体方面都是直接竞争关系，作为消费者 ，到底谁更值得买？本期 ，我们就对这两款车型进行一番细致的比对，看看谁更值得买？
先从外观来看 ，两款车型均采用了全新的设计风格 ，其中威兰达采用了大量的雷克萨斯设计元素，前格栅采用了类似纺锤形的设计 ，两侧狭长的前大灯与上格栅相连 ，下包围设计较为简洁紧凑，两侧通风口内部采用了镀铬材质进行装饰。
新车侧面腰线较为凌厉，硬朗的轮眉与双色车身设计营造出一丝力量感 。车尾借鉴了汉兰达的设计元素 ，一体式后尾灯造型更为立体 ，大面积扰流板与高位刹车灯增添了整车的运动感，下包围造型更为大气立体 ，尾排采用了双边共两出式布局 。
皓影则采用了全新家族式设计风格 ，前格栅采用了大面积的饰条进行点缀，熏黑的中网以及平行的前大灯组 ，使前脸更具运动范 ，下包围更为大气，进气口采用了三段式设计 ，内部熏黑的的进气口以及分割式设计 ，增添了一丝硬朗感。
侧面腰线极为凌厉，与圆润的型面形成了非常激进的视觉冲击力 ，后尾部设计较为简洁 ，?扁平式LED光带式组合尾灯，个性十足 。此外，皓影此次还推出了幻夜系列车型 ，该车外观采用了炫黑设计 ，熏黑的中网 、轮眉、哑光轮毂等设计，彰显了整车的个性化设计 。
从对比表格中可以看到 ，威兰达在轴距 、车长 、高度方面均要领先皓影 ，这也将带来更为出色的乘坐空间。
内饰方面，威兰达内饰与全新RAV4荣放基本一致 ，中控采用了大量的直线与几何转角进行装饰 ，增添了些许科技感 。10.1英寸悬浮式中控液晶屏、流媒体后视镜 、TFT液晶仪表等配置，增添了整车的科技感 。
配置方面 ，威兰达搭载了新一代TSS智行安全系统 、7安全气囊、8探头泊车雷达 、倒车影像 、EPB电子驻车、胎压监测、四门车窗一键升降电动真皮座椅 、双区全自动空调 、智能钥匙/一键启动、电动天窗 、丰云悦享车联网等功能配置。
皓影内饰则与CR-V保持一致 ，中控采用了大量的平行线条勾勒出整车的纵向感，镀铬饰条以及钢琴烤漆等材质的点缀 ，使内饰设计更为简洁大气 。7英寸中控屏 、TFT液晶仪表等配置 ，内置CONNECT?2.0智导互联系统，彰显了整车内饰的科技感 。
配置方面，皓影搭载了Honda?SENSING安全超感系统 ，该系统涵盖了HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统 、MVC?360°全景影像系统 、PA自动泊车辅助等配置。此外 ，ABH自动驻车功能、HSA斜坡起动辅助系统 、TPMS胎压监测系统 、VSA车身稳定控制系统、AHA敏捷操控辅助等配置也均有配备。
从内饰设计以及配置方面来看，两款内饰均采用了家族式设计 ，但具体配置上 ，威兰达标配的7安全气囊 、TSS智行安全系统还是颇具吸引力的，此外 ，10.1英寸中控液晶屏也要强于皓影的7英寸中控屏 。单从配置上来看 ，威兰达还是具有些许优势的 。
动力部分，威兰达搭载了2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统 ，其中2.0L发动机最大功率126kW ，峰值扭矩209Nm。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速箱 ，百公里综合油耗5.7L 。2.5L混合动力系统最大功率163kW ，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗4.6L 。此外，新车还提供了三种四驱系统 ，分别是动态扭矩控制系统（DTC） 、动态扭矩矢量控制系统（DTV）及New?E-Four四驱系统。
动力方面 ，皓影搭载了1.5T以及2.0L混动系统两款动力总成，其中1.5T发动机最大功率为142kW ，最大扭矩243?Nm ，2.0L混动系统由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器组成，其综合最大功率为158kW ，最大扭矩达315Nm 。
对比中可以看到 ，威兰达燃油版性能不及皓影，混动系统并不能单纯的从性能方面简单对比 ，从本田与丰田的混动系统来看 ，威兰达混动在城市道路以及拥堵路段油耗控制更为出色，而本田皓影则更倾向于中高速路段 。
结语：综合来看 ，皓影主要优势在于动力总成方面 ，而威兰达则在车身尺寸以及配置方面略占优势，尤其是入门版车型，这种差异将会导致消费者的购车转向。
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