对以品牌消费为主导的中高级车来说 ，品牌力才是影响其消费的最关键因素 ，而品牌力的塑造并非一朝一夕即可完成，只有不断提升产品力才能最终赢得市场的认可 。因此，作为比亚迪旗舰车型 ，比亚迪G6在各个方面对自己提出了近乎苛刻的品质要求 。
在动力操控上 ，比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强 、响应更快 、油耗更省、排放更低 ，无间断的动力输出 ，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性 ，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。
工艺方面 ，为了达到与合资车同等品质，比亚迪G6所用模具来自闻名全球的日本荻原模具厂。荻原模具厂向包括通用汽车在内的欧美等汽车厂商供应模具 ，比亚迪G6此次采用该模具供应厂家 ，使其在制造精度上更加向世界顶级水平靠近，无论是外观设计还是车型缝隙等都达到了不输于合资车的高水准 。
在和顶级豪车品牌戴姆勒奔驰公司合作的过程中 ，比亚迪也提升了自身产品的设计理念 。比亚迪G6采用了与奔驰、宝马同级别的中高级车主流悬挂系统——前双横臂+后五连杆 ，机械结构上的优势让车身的稳定性和操控性变得更为优越，比亚迪为G6所倾注的心力可见一斑。
在智能配置上，比亚迪大量创新运用了在电子科技领域的研究成果 ，包括Keyless智能无钥匙系统 、CAN-BUS电子管家系统 、4.3双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音娱乐系统等58项高端电子智能配置 ，带您提前进入汽车智能化时代；
在安全配置方面也非常吸人眼球，空腔注蜡防锈 、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身（这种车身结构具有非常强的吸能作用 ，发生碰撞事故后 ，撞击力会被笼式车身结构吸收，大大减少乘客舱受到的破坏 。比亚迪G6展现出的强大产品力和高品质 ，不得不让人对它刮目相看 。） 、高强度前后防撞钢梁、博世第九代ABS防抱死系统（含EBD） 、法格尔全数控冲压 、安全笼结构、ISO-FIX儿童座椅固定装置为该车全系标配 ，更值得一提的是，比亚迪G6的顶配车型还装有TPMS胎压监测系统和BAWS疲劳驾驶预警系统 ，配置和安全性跃升到了一个新的层次；
同时 ，在噪音控制方面，比亚迪G6甚至采用豪车的技术标准来执行。排气管双节消音 、厚达25mm的7层底盘隔音棉 、26个车内注塑隔音板、软性内饰吸音材料将车内噪音减至最低 ，同时配有4个膨胀胶条 ，在过高温烘烤时会发泡，形成空腔阻断，阻隔声音传播 ，使驾乘更加舒适 。
比亚迪G6用高端技术作为进军车市的敲门砖 ，需要的不仅仅是勇气和魄力，更需要扎扎实实的技术研发和积累 。这款定位“T动力智能新典范”的比亚迪旗舰车型 ，在外观 、动力 、配置、安全、操控等方面都达到了合资中高级车的水准 ，再加上极具竞争力的价格，相信整个中高级车市场都会为之震撼 ，而其实际表现如何将会很快在市场上得到体现。我们有理由相信 ，比亚迪G6只是一个开始，未来在高端汽车市场 ，比亚迪还会有更多的大动作 。
比亚迪要在山东热卖 ，首先要考虑改名，因为比亚迪与胶东国骂同音 。
我的车是G6 2.0, 但我有开过TID一阵 ，大概感受如下:
1. 性能：240NM的扭矩速度在这个价位的车里面不是盖的 ，1.5T除了跟车提速稍弱点，只要你肯给油，会有明显的推背感 ，高速超车信心十足 ，脚下要留情，安全第一。
2. 安全: 6气囊会让你信心十足 ，前双防撞梁 ，后防撞梁，这些花冠都是没有的 。
3. 操控性：由于地盘偏向于舒适性调教 ，所以过弯速度高点侧倾比较严重 。但日常操控 ，可以说是指哪走哪，电子助力也试的低速更加轻松 ，高速更加稳定。
4. 保养 ，我的车12000KM，TID的保养费用一般是普通自然吸气的1倍多点 ，但保养周期是两倍 ，所以价格都不错。国产车普通保养在600元左右 。
5. 我开了12000KM，除了自己刮擦，还真没去过修理厂 。算是很给面子的质量。
总结：空间大 ，动力足 ，配置高 。内饰用料做工有待提高，12W很值了 。
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本文概览：对以品牌消费为主导的中高级车来说，品牌力才是影响其消费的最关键因素，而品牌力的塑造并非一朝一夕即可完成，只有不断提升产品力才能最终赢得市场的认可。因此，作为比亚迪旗舰车型，比亚...
文章不错《比亚迪G6的整车质量》内容很有帮助